Model Yorumları

Uzun menzil versiyonla gerçek kullanımda 450 km civarı yapabiliyorum, kışın biraz düşüyor.

Plug-in hibrit versiyonu ile kısa mesafeleri elektrikle yapabiliyorsunuz, yakıt tasarrufu ciddi.

Dizel seçeneği kalktı ama 1.6 T-GDI hibrit şehirde 6,5 litre civarında. Garanti süresi de güven veriyor.

Yerli otomobil olarak gurur verici. İç mekan çok geniş, özellikle arka diz mesafesi sınıfının üstünde.

İç mekan kalitesi beklediğimden çok iyi çıktı, deri koltuklar ve büyük ekranlar şık.

Ön tasarımdaki gizli farlar gece çok etkileyici görünüyor. Bagaj ve arka koltuk çok geniş.

Fiziksel tuş olmaması alışma gerektiriyor, sileceği bile ekrandan ayarlamak başta tuhaf geldi.

7 koltuklu ve uygun fiyatlı bir SUV arayan için çok mantıklı. Üçüncü sıra çocuklar için ideal.

Tucson hibrit ile hem performans hem yakıt tüketimi çok dengeli. İç mekan teknolojisi üst seviye.

Bagaj hacmi ön bagajla birlikte devasa. Uzun yolda Supercharger ağı sayesinde hiç şarj kaygısı yaşamadım.

İkinci el değeri konusunda henüz soru işaretleri var, ama garanti süresi rahatlatıyor.

Fiyat/donanım dengesi iyi, kampanyalar sık oluyor. Süspansiyon konfor odaklı.

Süspansiyon Türkiye yolları için biraz sert, özellikle arka koltukta hissediliyor. Onun dışında çok memnunum.

Motor performansı yeterli ama yakıt tüketimi beklediğimden biraz yüksek, 8 litre civarı.

Hafif hibrit sistemiyle 6 litre civarında yakıyor. Tasarımı tartışmalı ama ben beğeniyorum.

1 yıldır kullanıyorum, evde şarj ediyorum ve km başı maliyet benzinlinin dörtte biri. Yazılım güncellemeleri harika.

Tiggo 7 fiyatına göre çok zengin donanımlı, panoramik tavan ve 360 kamera standart.

Bayon, i20'nin daha yüksek versiyonu gibi. Bagaj 411 litre, küçük aileler için yeterli.

600e elektrikli versiyonunu da denedim, menzili şehir içi için yeterli ama fiyatı yüksek.

Arkadan itişli versiyonu virajlarda çok dengeli, elektrikli bir sedan için sürüş keyfi yüksek.